HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用 アルトラパン ラパンSS HE21S 車高調 ストリートライド 全長調整式車

アルトラパン ラパンSS HE21S 車高調 ストリートライド 全長調整式車。000000090705_4azBcnx.jpg。予約】【次回入荷予定9月上旬】【スズキ】【ラパン】HE21S SUPER ULTRA。ご覧頂きありがとうございます。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。緩めていますので本締めをして使用ください。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。よろしくお願いいたします。。アルトラパン HE21Sの車高調整に関するカスタム・ドレスアップ情報[232。220クラウン　スーパーダウンサス。デリカ　コイルスペーサー。ダイハツTEINサスペンションキット タントLA660Sお値引きしました。ラングラー JL JAOS BATTLEZ バトルズ リフトアップスプリング。TMスクエア zc33s スイフトスポーツ用 ピロアッパーマウント。スズキ スイフトスポーツ ZC33S 3型 純正サスペンション。めちゃ下がる！　ミラココア　l675s 車高調　日商タイヤ　流用　ダイハツ。車高調(フロント・リア) プリウスαテイン　直接取引限定　埼玉県南側。30プリウス 純正サスペンション。【走行少】ハイラックスGUN125 GRスポーツ 純正サス 前後セット KYB。TEIN 車高調 スイスポZC33S ジャンク扱い 部品取り オーバーホール前提。50プリウス用　車高調　ファイナルコネクション。L880k コペン　純正サスペンション　リアバネなし。RS⭐︎R ノア、ヴォクシー　全長式車高調　4WD用。BLITZ 車高調 AXVH70 カムリ。L275ミラ用BLITZ車高調サスペンションZZRフロントのみジャンク。DA17W DA17V エブリィ スタビ移設キット 新品未使用